Anar board

All comments & posts, starting from most recent posts

Anar
Senior
73 posts
Orta hesabla 3–5 ildir, amma düzgün qulluq olunarsa daha uzun da işləyə bilər.
Anar
Senior
73 posts
Əgər icazə (etibarnamə) varsa və ya sığortada sürücünün adı qeyd olunubsa, idarə edə bilər.
Anar
Senior
73 posts
Bankdan və avtomobilin modelindən asılı olaraq adətən 20–40% arası ilkin ödəniş olur.
Anar
Senior
73 posts
Şəxsiyyət vəsiqəsi, alqı-satqı müqaviləsi, gömrük sənədləri (idxal olunubsa), əvvəlki texniki pasport.
Anar
Senior
73 posts
Sakit sürmək, lazımsız yüklərdən azad olmaq, təkərlərin təzyiqini düzgün saxlamaq və vaxtında texniki xidmət göstərmək.
Anar
Senior
73 posts
Kompakt, az yanacaq sərf edən, idarəsi rahat və ehtiyat hissələri ucuz olan avtomobillər.
Anar
Senior
73 posts
Düzgün quraşdırıldıqda və müntəzəm yoxlanıldıqda təhlükəsizdir.
Anar
Senior
73 posts
Qəza keçmişi, yürüş (km), texniki vəziyyəti, servis kitabçası, rəsmi sənədləri və qiymət bazarını yoxlamaq vacibdir.
Anar
Senior
73 posts
Avtomat rahatdır, sıx yollarda asanlıq yaradır. Mexaniki isə daha ucuzdur, yanacağa qənaət edə bilər və texniki baxımı sadədir.
Anar
Senior
73 posts
Qış təkərləri taxmaq, antifrizi yoxlamaq, akkumulyatorun gücünü test etmək və şüşə yuyucu mayeni qışlıqla əvəzləmək lazımdır.
Anar
Senior
73 posts
Dizel mühərriki daha qənaətcil, amma səsli olur. Benzin mühərriki daha səssiz, amma yanacaq sərfi çox ola bilər.
Anar
Senior
73 posts
Orta hesabla hər 8.000–12.000 km-dən bir və ya ildə bir dəfə dəyişmək tövsiyə olunur.

Anar
Senior
73 posts
Hibrid həm benzin/dizel, həm də elektrik mühərriki ilə işləyir. Elektrik avtomobili isə yalnız batareya ilə işləyir.
Anar
Senior
73 posts
Azərbaycanda taksi xidməti üçün ən yaxşı maşınlar aşağıdakı xüsusiyyətlərə malik olmalıdır: iqtisadiyanı (az yanacaq sərfiyyatı), rahatlıq, dözümlülük və texniki baxımdan etibarlılıq. Burada bir neçə tövsiyə verilmişdir:
  1. Toyota Prius – Hibrid mühərrikə malik olan bu avtomobil yanacaq sərfiyyatına qənaət edir və şəhər içində istifadəyə uyğundur.
  2. Hyundai Elantra – İqtisadi və etibarlı olan bu model, rahat salonu və geniş baqaj sahəsi ilə sərnişinlər üçün də əlverişlidir.
  3. Kia Rio – Yanacaq sərfiyyatı az, texniki xidmətə ehtiyacı az olan bu model taksi üçün yaxşı bir seçimdir.
  4. Toyota Corolla – Dünyada geniş istifadə olunan və etibarlı olan bu model, xüsusilə uzunömürlü və iqtisadidır.
  5. Renault Logan – Sadə konstruksiyaya malik və ucuz təmir oluna bilən bu model, Azərbaycanda taksi xidməti üçün əlverişlidir.
  6. Ford Focus – Rahat və geniş salonu olan bu model, şəhər içində və uzun məsafələr üçün yaxşı bir seçimdir.
Bu avtomobillər, ümumilikdə, iqtisadi yanacaq sərfiyyatı, rahatlıq və etibarlılıq baxımından taksi xidməti üçün uyğun modellərdir.
Anar
Senior
73 posts
Salam, avtomobil sevərlər!

Maşın sürməkdən alınan zövqlərdən biri də onun mühərrik səsidir. Bəziləri səssiz və təmiz işləyən mühərrikləri sevir, bəziləri isə gücünü və xarakterini səsindən hiss etdirən maşınları.

Sizin fikrinizcə:



  • Hansı avtomobilin səsi sizə ən gözəl və cazibədar gəlir?



  • V8, V6, və ya turbo mühərrikli maşınların səsi arasında fərq necədir?



  • Hər hansı bir səs sistemi ilə təchiz edilmiş modellər varmı ki, onu ayrıca qeyd edəsiniz?



  • Modifikasiya edilmiş avtomobil səsi ilə orijinal səs arasında fərq hiss etmisiniz?



Səs mövzusunda ən maraqlı fikirlərinizi və video/link paylaşımınızı gözləyirik! 
Anar
Senior
73 posts
Salam, sürücülər!

Bakı şəhərinin yollarında tıxaclar hər günümüzün bir hissəsinə çevrilib. Səhərdən axşama qədər, xüsusilə iş vaxtlarında, vaxt itirmək sürücülərin ən böyük problemlərindən biridir.

Bu mövzuda fikirlərinizi və təcrübələrinizi paylaşaq:

? Bakı şəhərində hansı marşrutlarda ən az tıxac olur?



  • Səhər və axşam saatlarında hansı yollar daha rahatdır?



  • Alternativ marşrutlar və kənar yollardan istifadə təcrübəniz varmı?



  • Yeni yollar və körpülərin vəziyyəti barədə nə düşünürsünüz?



  • Tıxacların qarşısını almaq üçün hansı tədbirlər görülə bilər?



Gəlin birlikdə Bakıda sürüşü daha rahat etmək üçün tövsiyələrimizi paylaşaq! 
Anar
Senior
73 posts
Salam, forumdakı hər kəsə!

Texniki baxış avtomobil sahiblərinin hər il qarşılaşdığı məcburi və bəzən stresli bir prosesdir. Bəziləri problemsiz keçir, bəziləri isə kiçik qüsurlara görə dəfələrlə geri qaytarılır.

Gəlin bu mövzuda real təcrübələrimizi paylaşaq:

? Aşağıdakı suallara cavab verməyiniz faydalı olar:



  • Son dəfə texniki baxışdan keçəndə hansı problemlərlə qarşılaşdınız?



  • Ən çox yoxlanılan və ilişilən nöqtələr hansılardır?



  • Əvvəlcədən nəyə diqqət yetirməklə problemi aradan qaldırmaq olar?



  • Bəzi sürücülər texniki baxışı “qeyri-rəsmi yollarla” keçməyə üstünlük verir – bu barədə nə düşünürsünüz?



Əgər tövsiyə edə biləcəyiniz etibarlı baxış məntəqəsi varsa, qeyd etməyiniz çox yaxşı olar.

Qarşılıqlı dəstək göstərək ki, bu prosesi hər kəs daha rahat keçə bilsin. 
Anar
Senior
73 posts
Salam, dəyərli sürücülər!

Azərbaycanda yanacaq qiymətindən daha çox müzakirə edilən bir məsələ varsa, o da yanacağın keyfiyyətidir.

Bəzən maşının dartması azalır, bəzən mühərrik "çətin nəfəs alır" – çox vaxt bu, keyfiyyətsiz yanacaqla bağlı olur.

? Ona görə gəlin bir-birimizə təcrübəyə əsaslanan tövsiyələr verək:



  • Bakıda və ya bölgələrdə hansı yanacaqdoldurma məntəqələrinə güvənirsiniz?



  • Hansı markalı yanacaqla maşının performansında fərq hiss etmisiniz?



  • “95 Premium” və ya “92 Regular” arasında fərq nə qədər hiss olunur?



  • Yanacaq doldurduqdan sonra problem yaşadığınız məntəqə olubmu?



Əgər konkret məntəqə adı vermək istəmirsinizsə, heç olmasa məkan və ya əlamətdar yer qeyd edin. Bu məlumatlar forumda çox adama kömək olacaq.
Anar
Senior
73 posts
Salam, forum üzvləri!

Maşın sahibi olmaq məsuliyyətdir – amma etibarlı usta tapmaq bəzən maşın almaqdan da çətindir. ?

Bəzi ustalar problemi düzəltmək yerinə daha da artırır, bəziləri isə işini peşəkar və dürüst şəkildə görür.

Ona görə gəlin bir-birimizə tövsiyə edəkxəbərdarlıqlar edək.

? Mövzu budur:



  • Siz Bakıda hansı ustaya gözünüz bağlı maşın aparırsınız?



  • Hansı işlər üzrə ixtisaslaşıb? (Mühərrik, sürət qutusu, elektronika, rəng-düzəltmə və s.)



  • Qiymət və keyfiyyət nisbəti necədir?



  • Problemlə qarşılaşdığınız, məyus olduğunuz ustalar kimlər olub?



Ad-soyad, ünvan və ya əlaqə verməyə ehtiyac yoxdur, amma təcrübələrinizi paylaşmaq həm yeni sürücülərə, həm də bu işə yenidən baxmaq istəyənlərə faydalı olacaq. ?
Anar
Senior
73 posts
Salam, avtomobil həvəskarları!

Təkər avtomobilin yolda olan yeganə təmas nöqtəsidir, yəni təhlükəsizlik, rahatlıq və yanacaq sərfiyyatı birbaşa təkərlə bağlıdır. Ancaq təkər seçimi bir çox sürücü üçün qarışıq və çətin məsələ olaraq qalır – M+S (Mud & Snow), Run-flat, All-season, yay təkərləri və s.

Gəlin təcrübələrimizi bölüşək:

? Siz hansı təkər növünü və markasını seçirsiniz?



  • Run-flat təkərlər həqiqətən faydalıdırmı, yoxsa komfortu azaldır?



  • M+S təkərlər Azərbaycanın hava şəraitinə uyğun gəlirmi?



  • All-season təkərlər ölkəmiz üçün yetərlidirmi, yoxsa yay və qış üçün ayrıca təkər lazımdır?



  • Təkərləri hansı markadan və haradan alırsınız? Etibar etdiyiniz yer varmı?



Əlavə olaraq balanslaşdırma, təkər təzyiqi və aşınma təcrübələrinizi də yazın – bəlkə də bir çox sürücünü qəza və əlavə xərcdən qurtara bilərsiniz. ?
Siz peşəkar satıcısınız? Hesab yaradın
Non-logged user
Salam wave
Xoş gəldiniz! Daxil ol və ya qeydiyyatdan keç