Anar board

All comments & posts, starting from most recent posts

Anar
Senior
73 posts
Salam, sürücülər!

Bu, uzun illərdir davam edən bir müzakirədir: Avtomat sürət qutusu yoxsa mexaniki?

Bəziləri deyir ki, avtomat rahatdır, xüsusilə tıxaclı şəhərdə. Digərləri isə bildirir ki, əsl sürücülük zövqü yalnız mexanikidə olur.

İndi isə sual sizə:

?️ Siz hansı tərəfdəsiniz?



  • Hansı sürət qutusu sizə daha rahat və təhlükəsiz gəlir?



  • Yanacaq sərfiyyatı, texniki problemlər və təmir xərcləri baxımından hansı üstünlük təşkil edir?



  • Yeni sürücülərə hansını məsləhət görürsünüz?



  • Bakı yolları və şəraiti üçün hansı daha uyğundur?



Əgər hər iki növü sürmüsünüzsə, fərqləri və üstünlükləri bizimlə paylaşın. ?

Real təcrübələr ən dəyərli mənbədir!
Anar
Senior
73 posts
Salam hər kəsə!

Mühərrikin uzunömürlü və sağlam işləməsi üçün motor yağı seçimi çox vacibdir. Bazarda onlarla marka var – Liqui Moly, Castrol, Mobil 1, Motul, Shell və s. – amma hansının həqiqətən keyfiyyətli olduğunu bəzən yalnız istifadə etdikdən sonra anlayırıq.

Bu mövzuda forum üzvlərinin şəxsi təcrübələri olduqca dəyərlidir.

? Gəlin birlikdə müzakirə edək:



  • Hazırda hansı yağ markasından istifadə edirsiniz?



  • Viskozite seçiminiz necədir? (5W-30, 10W-40 və s.)



  • Avtomobilinizin performansında hansı yağı istifadə etdikdən sonra fərq hiss etmisiniz?



  • Saxta yağdan necə qorunursunuz? (Etibarlı mənbə, qablaşdırma və s.)



Əgər yağ dəyişimindən sonra mühərrikdə dəyişiklik hiss etmisinizsə (məsələn: səssizlik, güc artımı, ya da əksinə problemlər), burda paylaşın – yeni sürücülər üçün çox faydalı ola bilər! ?
Anar
Senior
73 posts
Salam, dostlar!

Avtomobil alarkən və ya dəyişdirərkən ən çox verdiyimiz suallardan biri budur: Dizel yoxsa benzin?

Qiymət, yanacaq sərfiyyatı, servis xərcləri və uzunömürlülük kimi amillər bu qərarda böyük rol oynayır.

Bəzi sürücülər dizel mühərriklərin az yandığını və daha güclü olduğunu, digərləri isə benzin mühərriklərin daha səssiz və servis baxımından rahat olduğunu bildirirlər.

? Bu kontekstdə gəlin müzakirə edək:



  • Sizcə Azərbaycanda hansı yanacaq növü daha sərfəlidir?



  • Şəxsi təcrübənizə əsasən hansı mühərrik növü sizi daha az xərcə salıb?



  • Şəhər içi və magistral sürüşlər üçün hansı daha uyğundur?



  • Dizel mühərrikli avtomobillərin qışda işə düşmə problemi sizdə olubmu?



Maraqlıdır, forum üzvlərinin təcrübələri bu barədə nə deyir. Gəlin fikirlərimizi paylaşaq! ?
Anar
Senior
73 posts
Salam, dəyərli forum iştirakçıları!

Son zamanlar chip tuning mövzusu avtomobil sahibləri arasında xeyli populyarlaşıb. Xüsusilə də mühərrikin gücünü artırmaq, yanacaq sərfiyyatını optimallaşdırmaq və ümumilikdə daha çevik sürüş əldə etmək üçün bir çoxları bu yola əl atır.

Ancaq bəzi sürücülər bildirir ki, chip tuning avtomobilin resursunu azaldır, turboya və ya mühərrikə zərər verə bilər.

? Maraqlıdır, siz bu barədə nə düşünürsünüz?



  • Chip tuning etdirmisinizmi? Nəticələr necə oldu?



  • Etibar etdiyiniz ustanı paylaşa bilərsinizmi?



  • Hansı marka/modeldə chip tuning sizcə effektlidir, hansında risklidir?



  • Rəsmi servisin münasibəti necə olur bu dəyişikliklərə qarşı?



Təcrübələrinizi, məsləhətlərinizi və xəbərdarlıqlarınızı bölüşün – bu mövzu yeni başlayanlar üçün çox faydalı ola bilər! ?
Anar
Senior
73 posts
Avtomobil alarkən diqqət edilməli olan əsas məqamlar aşağıdakılardır. Bu məsləhətlər həm yeni, həm də ikinci əl (sürülmüş) avtomobil alanlar üçün keçərlidir:



✅ 1. Təyinat və İstifadə Məqsədi



  • Şəhərdə gündəlik istifadə üçünsə: kiçik mühərrikli, ekonomik avtomobil seçin.

  • Ailə üçünsə: geniş salonlu, təhlükəsizlik sistemləri olan modellərə baxın.

  • Uzaq yollar, kənd yerləri üçünsə: SUV və ya off-road modellər daha uyğundur.




✅ 2. Büdcə və Əlavə Xərclər



  • Avtomobilin qiymətindən əlavə:

    • Vergilər

    • Sığorta (icbari və kasko)

    • Texniki baxış

    • Yanacaq sərfiyyatı

    • Ehtiyat hissələri və servis

    • Gələcəkdə təmir ehtimalları



  • Kreditlə alınacaqsa, faiz dərəcələri və şərtləri araşdırılmalıdır.




✅ 3. Yeni və ya İkinci Əl?


Yeni:



  • Zəmanətli olur.

  • Texniki nasazlıq riski azdır.

  • Daha bahalıdır.


İkinci əl:



  • Daha ucuzdur.

  • Təhlükə: gizlədilmiş qəza keçmişi, yürüş saxtalaşdırması.

  • Mütləq usta ilə baxış keçirilməlidir.




✅ 4. Texniki Baxış və Diqqət Ediləcək Məsələlər (İkinci əl üçün)



  • Mühərrikin vəziyyəti – səslər, yağ sızması, tüstü.

  • Yürüş (kilometraj) – çox aşağı oldusa, saxtalaşdırma ola bilər.

  • Qəza keçmişi – kapot, qapı, tavan, sütünlərin rəngi və qaynaqları yoxlanmalıdır.

  • Şassi nömrəsi (VIN) – sənədlərlə uyğun olmalıdır.

  • Elektrik sistemləri – faralar, kondisioner, pəncərələr sınaqdan keçirilməlidir.

  • Sürətlər qutusu – avtomatikdirsə, keçişlər yumşaq olmalıdır.

  • Sürüş testi – mühərrikin davranışı, əyləc, sükan yoxlanılmalıdır.




✅ 5. Sənədlər və Qanuni Təmizlik



  • Texniki pasport (texniki şəhadətnamə)

  • Alqı-satqı müqaviləsi

  • Borc və ya girovda olmaması (bank krediti yoxlaması)

  • Gömrük sənədləri (əgər xaricdən gətirilibsə)

  • Cərimə borclarının olub-olmaması




✅ 6. Yanacaq və Texniki Xüsusiyyətlər



  • Yanacaq növü: benzin, dizel, hibrid, elektrik?

  • Yanacaq sərfiyyatı (litr/100 km)

  • Mühərrik həcmi

  • Çəkiş sistemi – öndən, arxadan, tam ötürücülü?




✅ 7. Bazarda Qiymət Araşdırması



  • Eyni modelin fərqli variantlarının qiymətlərini müqayisə edin.

  • Turbin.az, May.az, Milyon.az kimi platformalarda araşdırma aparın.




✅ 8. Ekspertiza və Usta Baxışı



  • Mütəxəssis və ya avtomobil ustası ilə birlikdə baxış keçirilməsi tövsiyə olunur.

  • Kompüter diaqnostikası ilə avtomobilin bütün sistemləri yoxlanmalıdır.





Anar
Senior
73 posts
Anar
Senior
73 posts




? Mercedes-Benz E220 CDI (W211, 2007)


? Ümumi Məlumat



  • Ban tipi: Sedan (W211)

  • İstehsal ili: 2002–2009

  • Restyling: 2006-cı ildən sonra yüngül yenilənmiş dizayn

  • Ötürücü: Arxa çəkiş

  • Sürətlər qutusu:

    • 6 pilləli mexaniki

    • və ya 5 pilləli avtomatik (5G-Tronic)






⚙️ Mühərrik Göstəriciləri



  • Tip: 4 silindrli, sıralı, turbodizel (CDI – Common Rail Direct Injection)

  • Həcm: 2.2 litr (2148 sm³)

  • Güc:

    • 150 a.g. (110 kW) — bəzi versiyalar

    • və ya 170 a.g. (125 kW) (yeni nəsil OM646 EVO mühərriklə)



  • Fırlanma momenti: 340–400 Nm (versiyadan asılı olaraq)

  • Turbo: Bəli (intercooler ilə birlikdə)




? Performans



  • 0–100 km/s: təxminən 8.5 – 9.0 saniyə

  • Maksimal sürət: təxminən 220–230 km/s

  • Yanacaq sərfiyyatı (qarışıq): 6.0 – 6.7 l/100 km

  • Yanacaq çəni: 65 litr




? Asqı və Təkərlər



  • Ön asqı: McPherson (çəngəl-qollu)

  • Arxa asqı: Multi-link (çoxqollu)

  • Əyləclər:

    • Ön və arxa disklər (ventilyasiyalı)

    • ABS, ESP, BAS sistemləri ilə



  • Təkər ölçüləri (standart): 16" və ya 17"




?️ Komfort və Daxili Təchizat



  • Oturacaqlar: Yarı dəri və ya tam dəri, elektriklə tənzimlənən ön oturacaqlar (bəzən qızdırıcı ilə)

  • Kondisioner: İki zonalı avtomatik klimat kontrol

  • Multimedia sistemi:

    • Audio 20 və ya COMAND APS (naviqasiya ilə)

    • CD dəyişdirici, AUX (Bluetooth sonradan əlavə edilə bilər)



  • Sükan: Dəri örtüklü, multifunksional düymələr, bəzən qızdırıcı ilə




?️ Təhlükəsizlik Sistemi



  • Hava yastıqları: Ön, yan, baş hava yastıqları

  • ESP (Elektron sabitlik sistemi)

  • ABS + EBD

  • ASR (Anti-slip Regulation)

  • Pre-Safe — toqquşma öncəsi təhlükəsizlik sistemi (premium versiyalarda)

  • ISOFIX uşaq oturacağı üçün bərkidici




? Mühərrik Tipi və Kodları



  • Mühərrik adı: OM646 DE22 LA (EVO versiyası 2006-dan sonra)

  • Zəncirli mühərrikdir (qayış yox, daha uzunömürlüdür)

  • Tanınır: Yüksək resursa malik, qənaətcil, baxımı nisbətən sadə




Üstünlükləri



  • Etibarlı və uzunömürlü dizel mühərrik

  • Yüksək komfort səviyyəsi

  • Möhkəm kuzov və premium salon

  • Real yanacaq qənaəti

  • Ehtiyat hissələri əlçatan və nisbətən ucuzdur





Anar
Senior
73 posts
bu qanunu her kes bilsin kiminki mashininda elave avadanliq var. Azerbaycan respublikasi yol hereketi hakkinda qanunun 3. fesili madde 30 da asagidaki kimi deyilir. bu qanuna ragmen bizim polisler helede eeee onuu zavood bagliiyiff elee?! deye bilirler. bu ne curetdi men anlamiram dovletimizin qanun qaydasi var!!!
V. İstismarda olan neqliyyat vasitesine hemin modelin normativ-texniki senedlerinde nezerde tutulmayan hisseler qurasdırmaq yolu ile onun konstruksiyasının parametrlerinin deyisdirilmesi beynəlxalq normativlere ve standartlara uygun gelmelidir. Neqliyyat vasitesinin tam kutlesinin ve bu kutlenin oxlar uzre paylanmasının, agırlıq merkezinin, teker bazasının ve ya teker dusturunun pozulmasına, habele tormoz ve sukan idare sisteminin evez olunmasına sebeb olan deyisiklikler edilmesi qadagandır
Siz peşəkar satıcısınız? Hesab yaradın
Non-logged user
Salam wave
Xoş gəldiniz! Daxil ol və ya qeydiyyatdan keç